شنبه / ۶ تیر / ۱۴۰۵ Saturday / 27 June / 2026
×

بایگانی‌های اقتصاد ریلی - صفحه 3 از 7
ریل تنها راه تبدیل ایران به مرکز ترانزیت منطقه است

ریل تنها راه تبدیل ایران به مرکز ترانزیت منطقه است

سید میعاد صالحی، مدیرعامل راه آهن در همایش بین المللی بهینه سازی مصرف و بهره وری انرژی ایران، گفت: با وجود تاکیدات مکرر رهبر معظم انقلاب و همچنین اسناد بالادستی مبنی بر توجه ویژه دولت ها به گسترش حمل و نقل ریلی، در طول سالیان گذشته این حوزه مورد غفلت واقع شده و عقب ماندگی جدی در این زمینه مشهود است که مورد گلایه رهبری در دیدار با دانش آموزان در سال گذشته قرار گرفت.
  • 26 مرداد 1402
  • بدون دیدگاه
  • تعرفه حق بیمه شخص ثالث انواع وسایل نقلیه ریلی ابلاغ شد

    تعرفه حق بیمه شخص ثالث انواع وسایل نقلیه ریلی ابلاغ شد

    شورای عالی بیمه در اجرای «تبصره (۳) ماده (۱۸) قانون بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه»، «تعرفه حق‌بیمه شخص ثالث انواع وسایل نقلیه ریلی برای سال ۱۴۰۱» را به شرکت‌های بیمه ابلاغ کرد.
  • 20 بهمن 1401
  • بدون دیدگاه
  • بسته تعرفه ای حمل ترجیحی و تشویقی ترانزیت ریلی

    بسته تعرفه ای حمل ترجیحی و تشویقی ترانزیت ریلی

    شرکت راه آهن ج.ا.ا در مورخه 12 آذرماه 1401 و پس از نشست بررسی راهکارهای توسعه حمل و نقل ریلی و ترانزیت، با حضور مدیرعامل راه آهن و فورواردرها و شرکت های فعال حوزه حمل و نقل بین المللی ریلی اقدام به انتشار بسته تعرفه ای ترانزیت بر روی سایت خود کرده است که در ادامه قابل مشاهده است.
  • 12 آذر 1401
  • بدون دیدگاه
  • ۲۵ برابر میزان فعلی اعتبار برای ساخت خطوط ریلی لازم است

    ۲۵ برابر میزان فعلی اعتبار برای ساخت خطوط ریلی لازم است

    وزیر اقتصاد گفت: در شرایط کنونی حدود ۱۰ هزار کیلومتر خطوط راه آهن دارای مجوز اجرا هستند و قانونا جزء طرح های اجرایی شناخته می شوند که برای اجرای آنها در مدت چهار سال با فرض اضافه نشدن طرح های جدید، تقریبا ۲۵ برابر میزان فعلی اعتبار لازم داریم.
  • 1 آذر 1401
  • بدون دیدگاه
  • کاهش تقلیل سرعت در خطوط ریلی نیاز به بودجه دارد
    مدیرعامل راه آهن اعلام کرد:

    کاهش تقلیل سرعت در خطوط ریلی نیاز به بودجه دارد

    مدیر عامل شرکت راه آهن کاهش تقلیل سرعت لکوموتیوها با حفظ ایمنی را نیازمند افزایش بهسازی خطوط ریلی دانست و گفت: افزایش سرعت لکوموتیوها و هدفمندتر شدن خطوط ریلی دو هدف اولویت دار شرکت راه آهن است که نیاز به بودجه دارد.
  • 6 آبان 1401
  • بدون دیدگاه