قطارهای تراموا روی ریل هایی که در بستر خیابانها نصب می شوند، حرکت می کند و از گیرنده های جریان برق بالاسری انرژی خود را تامین می نماید. تراموا انعطاف زیادی در مسیرهای غیرمستقیم دارد و از این لحاظ در مناطق دارای محدودیت های شعاع قوس بسیار کارآ می باشد.

اتحادیه شرکتهای قطارشهری کشور یک تشکل صنفی متشکل از کلیه دست اندرکاران صنعت حمل و نقل ریلی کشور می باشد که برای ایجاد یک کانون تجمع افراد متخصص و صاحب نظر در حوزه حمل و نقل ریلی شهری جهت تبادل اطلاعات و تجربیات و ارائه مشاوره فنی و تخصصی و حمایت و پشتیبانی از اعضا و ارائه پیشنهاد راه حلهایی برای بهبود و پیشرفت این بخش از دیدگاه اجتماعی ، اقتصادی و فنی و تدوین مناسب ترین الگوی حمل و نقل ریلی شهری و ارتقا مستمر سطح تخصصی آن بوجود آمده است.

عباس آخوندی، از تصویب کلیات راهنمای طراحی شهری مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی در جلسه اخیر شورای عالی شهرسازی و معماری پس از سال‌ها تلاش و پیگیری خبر داده است. سیاستی که به گفته طراحان آن، در صورت اجرا شهر را برای عابران پیاده که می‌خواهند برای حمل‌ونقل خودشان از حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند طراحی می‌کند و به نوعی می‌تواند راهکار عبور شهرها به ویژه تهران از مشکلات‌حرکتی سکونتی باشد. در گفتگو با محمدسعید ایزدی، معاون وزیر و دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری کشور ابعاد مختلف این ایده و زیرساخت‌های مدیریتی و اجرایی مورد نیاز آن بررسی شده است.

سیستم تهویه مترو در ایستگاه های زیرزمینی سیستم تهویه مکانیکی است که دارای تجهیزات لازم جهت تهویه تهویه هوا می باشد و در سالن های تهویه ایستگاه و سالن های تهویه تونل که جنب سالن های تهویه ایستگاه ساخته شده اند نصب شده است.

دستگاه حفاری تونل (Tunnel Boring Machine) یا (TBM) دستگاهی است که برای حفاری تونل‌ها در زمین های نرم و زمین های سخت از آن استفاده می‌گردد.

نکات ایمنی تعیین شده از طرف سازمان قطارشهری تبریز و حومه برای ایمنی مسافران.

اطلاعات کلیه تجهیزات نصب شده در مترو در اتاق مرکز کنترل و فرمان بر روی پانل های  LCD  قابل مشاهده می باشد. جهت صرفه جویی در مصرف انرژی امکان برگشت ( Regeneration ) در شبکه برق قطارها حداکثر تا میزان 30% پیش بینی شده است. تمهیدات لازم در صورت قطع برق در یکی از پستهای برق تغذیه کننده قطارها وپستهای تغذیه کننده ایستگاهها جهت جلوگیری از وقوع اختلال در حرکت قطارها وجذب مسافر در نظر گرفته شده است.

ناوگان پیش بینی شده برای خط یک قطار شهری تبریز با آرایش ۵ واگن، شامل ( سه واگن موتوردار و دو واگن تریلر) با طول ۱۰۰ متر خواهدبود. بدین منظور طول سکوهای سوار وپیاده شدن مسافرین به اندازه همان ۱۰۰ مترطول ساخته شده است و با مشخصات مشروحه ذیل مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت: ظرفیت […]