یکشنبه / ۱۸ آبان / ۱۴۰۴ Sunday / 9 November / 2025
×

بایگانی‌های درباره مترو و قطار شهری - صفحه 2 از 4
سر بی کلاه حمل و نقل عمومی از سهمیه بندی بنزین

سر بی کلاه حمل و نقل عمومی از سهمیه بندی بنزین

حال حمل و نقل عمومی تهران خوب نبود و حالا با افزایش تعداد مسافرانش در پی سهمیه بندی بنزین، اوضاع شلوغی اش به مراتب بدتر شده است.
  • 16 آذر 1398
  • بدون دیدگاه
  • ایستگاه های خط یک قطار شهری تبریز در یک نگاه

    ایستگاه های خط یک قطار شهری تبریز در یک نگاه

    ایستگاه های خط یک متروی تبریز ؛ یکی از مسیرهای قطارشهری سیستم متروی تبریز می‌باشد. مترو تبریز دارای پنج خط میباشد که تا پایان سال 97 تعداد یازده ایستگاه از خط یک مترو تبریز به بهره برداری رسیده است.
  • 28 مهر 1398
  • 3 دیدگاه
  • تاریخچه و خصوصیات تراموا و ضرورت استفاده از آن در ترافیک شهری

    تاریخچه و خصوصیات تراموا و ضرورت استفاده از آن در ترافیک شهری

    قطارهای تراموا روی ریل هایی که در بستر خیابانها نصب می شوند، حرکت می کند و از گیرنده های جریان برق بالاسری انرژی خود را تامین می نماید. تراموا انعطاف زیادی در مسیرهای غیرمستقیم دارد و از این لحاظ در مناطق دارای محدودیت های شعاع قوس بسیار کارآ می باشد.
  • 5 اردیبهشت 1398
  • بدون دیدگاه
  • اتحادیه شرکت های قطارشهری کشور

    اتحادیه شرکت های قطارشهری کشور

    اتحادیه شرکتهای قطارشهری کشور یک تشکل صنفی متشکل از کلیه دست اندرکاران صنعت حمل و نقل ریلی کشور می باشد که برای ایجاد یک کانون تجمع افراد متخصص و صاحب نظر در حوزه حمل و نقل ریلی شهری جهت تبادل اطلاعات و تجربیات و ارائه مشاوره فنی و تخصصی و حمایت و پشتیبانی از اعضا و ارائه پیشنهاد راه حلهایی برای بهبود و پیشرفت این بخش از دیدگاه اجتماعی ، اقتصادی و فنی و تدوین مناسب ترین الگوی حمل و نقل ریلی شهری و ارتقا مستمر سطح تخصصی آن بوجود آمده است.
  • 9 فروردین 1398
  • 1 دیدگاه
  • ایستگاه های TOD چگونه راه‌اندازی می‌شوند؟

    ایستگاه های TOD چگونه راه‌اندازی می‌شوند؟

    عباس آخوندی، از تصویب کلیات راهنمای طراحی شهری مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی در جلسه اخیر شورای عالی شهرسازی و معماری پس از سال‌ها تلاش و پیگیری خبر داده است. سیاستی که به گفته طراحان آن، در صورت اجرا شهر را برای عابران پیاده که می‌خواهند برای حمل‌ونقل خودشان از حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند طراحی می‌کند و به نوعی می‌تواند راهکار عبور شهرها به ویژه تهران از مشکلات‌حرکتی سکونتی باشد. در گفتگو با محمدسعید ایزدی، معاون وزیر و دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری کشور ابعاد مختلف این ایده و زیرساخت‌های مدیریتی و اجرایی مورد نیاز آن بررسی شده است.
  • 24 شهریور 1397
  • 1 دیدگاه