قالب وردپرسدانلود رایگان قالب وردپرسپوسته خبری ایرانیقالب مجله خبریطراحی سایتپوسته وردپرسکلکسیون طراحی
دسته: کتب و مقالات آموزشی راه آهن
پرسش و پاسخ رئیس قطار باری

این کتاب در قالب پرسش و پاسخ مربوط به شغل "رئیس قطار باری" شامل 227 پرسش و پاسخ در چهار فصل به همت مرکز تحقیقات و آموزش راه آهن جمهوری اسلامی ایران در سال 91 تهیه شده است. در ادامه میتوانید فهرست مطالب و فایل کتاب را مطالعه نمایید.

مقررات عمومی سير و حركت راه آهن

نظم و مقررات اساس كليه امور حمل و نقل ريلی است و اين نظم و مقررات بستر ساز ايمني در شبكه ريلی خواهد بود. در ادامه میتوانید کتاب مقررات عمومی سير و حركت راه آهن + فهرست موضوعی کتاب را مطالعه کنید.

ساخت ایستگاه راه آهن بستان آباد با الهام از سبک آذری

مدیرکل ساخت ساختمان های راه آهن، بنادر و فرودگاه ها از افتتاح ایستگاه راه آهن بستان آباد در جریان سفر رئیس جمهوری به استان آذربایجان شرقی خبر داد و گفت: استفاده از فناوری های نوین در ساخت ایستگاه بستان آباد باعث شده که معماری این ایستگاه پایدار و همگام با محیط زیست باشد.

طراحی شبیه ساز سیستم اینترلاکینگ راه آهن

سیستم های علائم الکتریکی و اینترلاکینگ نقشی حیاتی در ایجاد یک حمل و نقل ایمن در سیستم های راهآهن ایفا میکنند. از آنجایی که در این سیستم ها رخدادن هیچ نوع خطایی حتی کوچک جایز نیست، استفاده از روشهای صوری برای طراحی، شبیه سازی، مدلسازی و ارزیابی، بسیار حائز اهمیت است. چندین روش صوری برای طراحی وجود دارد که یکی از ابزارهای مناسب، استفاده از جعبه ابزار Stateflow نرم افزار MATLAB است.

كتاب واگن شناسي واگنهای مسافری

در جهان امروز رشد و ترقی فرایندیست که موجب گردیده در جوامع بشری گوی سبقت از یکدیگر ربوده و تداوم تلاش هرچه بیشتر جهت حفظ برتری در تمامی ابعاد آن هدف غایی هرنظام هدفمندی را تشکیل دهد.

آشنایی با زیرسازی و روسازی خط

بالاست عبارتست از یک قشر از سنگ شکسته یا شن رودخانه به ابعاد 3الی 7 سانتیمتر برای تراورسهای چوبی و 2 الی 5 سانتی متر برای تراورسهای بتونی و فلزی که به ارتفاع 35 تا 40 سانتیمتر در روی خاکریز و زیر تراورسها و بین آنها قرار می گیرد.

نحوه جایگزینی تراورس های فرسوده در مترو

نحوه جایگزینی تراورس های فرسوده در متروی شهر والنسیا، سومین شهر بزرگ اسپانیا با 134 کیلومتر خطوط مترو

بررسی میدانی تغییرات سختی جانبی خط آهن در قوس به روش خطی و غیر خطی با استفاده از تراورسهای معمولی و اصطکاکی

بررسی میدانی تغییرات سختی جانبی خط آهن در قوس به روش خطی و غیر خطی با استفاده از تراورسهای معمولی و اصطکاکی نوع مقاله: علمی – پژوهشی چکیده یکی از مهم ترین پارامترهایی که می بایست در طول مدت بهره برداری از خط آهن مد نظر قرار گیرد، پایداری جانبی آن است. در طول عمر […]

مدل‌سازی مکانیک شکست گسترش ترک تراورس بتنی پیش‌تنیده در خطوط سنگین پرسرعت

تراورس‌های بتنی پیش‌تنیدۀ منو بلوک از جمله پرکاربردترین نوع تراورس‌های بتنی در خطوط سنگین پرسرعت هستند. این تراورس‌ها هم‌زمان ظرفیت تحمل بارهای محوری سنگین چرخ و سرعت‌های بالا را دارند. تراورس‌های خطوط سنگین پرسرعت ظرفیت تحمل بار محوری چرخ تا 30 تن دارند و برای سرعت قطار تا 200 km/hr قابل استفاده هستند.

زمانبندی حرکت قطارها ازمسیرهای ریلی

در این تحقیق، مسئله زمانبندی حرکت قطارها در مسیرهای دو خطه ریلی با هدف کمینه‌سازی زمان بیکاری بلاک‌ها و بهره‌برداری بهینه از خطوط ریلی مورد بررسی قرار گرفته است. برای این مسئله یک مدل برنامه‌ریزی عدد صحیح ارائه شده است.

ارائه یک مدل ریاضی دو سطحی برای مساله طراحی شبکه حمل و نقل مواد خطرناک

امروزه حمل و نقل مواد خطرناک (هزمت) و امداد رسانی در زمان حادثه ناشی از آن بسیار حائز اهمیت است. این مقاله مدلی دو سطحی برای طراحی شبکه حمل و نقل هزمت ارائه شده است. سطح اول مدل دو سطحی ارائه شده مقامات نظارتی (دولت) هستند

مدل سازی ریاضی چندهدفه برنامه ریزی تشکیل قطار

مسئله برنامه ریزی تشکیل قطار یکی از مراحل برنامه ریزی حمل بار در شبکه ریلی است که نوع و تواتر حرکت قطارها جهت جابجایی بارها را تعیین می کند و طبق یک طرح بهینه، نحوه تخصیص تقاضاهای حمل ونقلی به قطارهای برنامه‌ریزی شده را مشخص می نمایدکه با محدودیت هایی اعم از تنوع و ظرفیت قطارها، ظرفیت مسیرهای ریلی، رضایت مشتریان، انتظارات صاحبان شبکه ریلی و نیز محدودیت ایستگاه های موجود در شبکه (از لحاظ ظرفیت مرتبط با عملیات مانور واگن‌ها، پذیرش و اعزام قطارها) مواجه هست.

آخرین دستاوردها در تولید ریل

آشنائی با آخرین دستاوردها در تولید ریل، بخصوص برای خطوط با بار محوری بالا و خطوط پرسرعت

مسئله مسیریابی وسایل نقلیه مبتنی بر نظریه بازی با هدف کاهش ریسک حمل کالای ارزشمند

در این مقاله رویکردی موثر برای کاهش ریسک مسیریابی وسایل نقلیه همراه با پنجره زمانی جهت حمل کالاهای ارزشمند ارائه می شود. مدل در نظر گرفته شده برای حمل این نوع کالا دارای دو تابع هدف کمینه سازی مسافت و ریسک می باشد.

ارائه مدل پارامتریک چندهدفه اصلاح‌شده برای اولویت‌بندی اهداف کلی در حمل‌ونقل درون‌شهری

این مقاله به دنبال ارائه روشی برای اولویت‌بندی یکپارچه اهداف کلی حمل‌ونقلی است، به گونه‌ای که دیدگاه همه افراد (مسولان، متصدیان و کارشناسان) مرتبط با امر حمل‌ونقل در این اولویت‌بندی در نظر گرفته شود. در روش ارائه شده، پس از دریافت نظر همه افراد در خصوص امتیاز و اولویت هر هدف، از روش پارامتریک وزن‌دهی، به یک اولویت‌بندی یکپارچه از دیدگاه همگان دست یافته می‌شود.

حمل و نقل ریلی | جامع ترین پورتال حمل و نقل ریلی