کشور ایران با توجه به فراز و نشیب‌های سیاسی و اقتصادی پیش‌رو ، نیاز به سیاست گذاری صحیح و توجه به استانداردها و بعدهای مختلف خدمات لجستیک و همچنین توجه به تجارب سایر کشورها در این حوزه دارد . چه آنکه بررسی تجارب سایر کشورها در این حوزه موید این مهم است که اقتصاد مقیاس نقش مهمی در شکل‌گیری و تداوم فعالیت این مرکزها خواهد داشت.

جلسه رسیدگی به مشکلات شهر تبریز حول سه محور طرح جامع شهری و حریم و بافت‌های شهری تبریز، نحوه اتصال ایستگاه راه‌آهن به مترو تبریز، همچنین نحوه اتصال آزادراه‌های منتهی به شهر تبریز مورد بحث و بررسی قرار گرفت و دستورات لازم از سوی وزیر راه و شهرسازی برای هر یک از موارد به معاونت‌های مربوطه ابلاغ شد.

شاپور ارصلانی: مدیرکل راه‌آهن آذربایجان درخصوص آخرین وضعیت راه‌آهن میانه – تبریز گفت: این بخش در اختیار معاونت ساخت است اما با توجه به اقدامات صورت گرفته و مشاهدات عینی از میانه به بستان‌آباد ریل‌گذاری انجام شد و کار در مرحله عملیاتی و تکمیل است.

شاپور ارصلانی درخصوص اقدامات صورت گرفته در حمل و نقل حومه‌ای ریلی با تاکید بر پیشتاز بودن اداره کل راه‌آهن آذربایجان شرقی به عنوان یکی از ادارات پیشتاز در این حوزه اظهار داشت: به عنوان یک اداره کل پیشتاز در این خصوص توافقات خوبی با مناطق مختلف انجام دادیمو پتانسیل خیلی بالایی در استان و تبریز در این زمینه موجود است. قطار تبریز – تربیت معلم را داریم که استقبال خوبی از آن صورت می گیرد.

بخش ریلی استان آذربایجان شرقی با توجه به موقعیت استراتژیکی که در امر صادرات و واردات دارد طی چند سال اخیر روند روبه رشدی داشته و توانسته فعالیت چشمگیری داشته باشد.