آلستوم و دکاتلون ایده سفر یکپارچه با دوچرخه و قطار را معرفی کردند

آلستوم و دکاتلون ایده سفر یکپارچه با دوچرخه و قطار را معرفی کردند

همکاری آلستوم و دکاتلون برای توسعه سفرهای ترکیبی

آلستوم و دکاتلون در نمایشگاه بین المللی InnoTrans 2026 در برلین، نتایج یک پروژه مشترک در زمینه طراحی، مطالعات و تحقیق و توسعه را معرفی کردند که هدف آن ساده تر کردن سفرهای ترکیبی با دوچرخه، اسکوتر و قطار است.

این پروژه بر اساس مطالعه میدانی درباره چالش های واقعی مسافرانی شکل گرفته که بخشی از مسیر خود را با دوچرخه یا اسکوتر طی می کنند و سپس برای ادامه سفر از قطار استفاده می کنند. دو شرکت تلاش کرده اند با ترکیب تخصص آلستوم در مهندسی ریلی و مدیریت جریان مسافر با تجربه دکاتلون در حوزه دوچرخه سواری، جابه جایی روزمره و طراحی محصول، یک تجربه یکپارچه از مبدا تا مقصد ایجاد کنند.

دوچرخه و اسکوتر سازگار با سفر ریلی

یکی از بخش های اصلی این کانسپت، طراحی نسل جدیدی از دوچرخه و اسکوتر متصل است که از ابتدا با در نظر گرفتن محدودیت های سفر با قطار طراحی شده اند.

در این طرح، ویژگی هایی مانند ارگونومی بهتر، ابعاد و حجم کمتر و قابلیت اتصال هوشمند در تجهیزات حمل ونقل سبک در نظر گرفته شده است تا انتقال آنها به داخل قطار ساده تر شود.

به این ترتیب، طراحی وسیله نقلیه شخصی صرفا برای استفاده در خیابان انجام نمی شود، بلکه شرایط حمل آن در قطار نیز از ابتدا در فرآیند طراحی لحاظ خواهد شد.

رزرو فضای حمل دوچرخه و اسکوتر با اپلیکیشن

بخش دیگری از این طرح به فرآیند ورود به ایستگاه و سوار شدن به قطار مربوط می شود.

بر اساس کانسپت ارائه شده، مسافر می تواند پیش از سفر از طریق یک اپلیکیشن موبایلی، فضای مورد نیاز برای دوچرخه یا اسکوتر خود را رزرو کند.

پس از ورود به ایستگاه نیز سامانه، مسافر را روی سکو به سمت یک پایانه شناسایی هدایت می کند تا وسیله حمل ونقل سبک او ثبت و فرآیند ورود به قطار تسهیل شود.

این رویکرد در واقع تلاش می کند فرآیند حمل دوچرخه یا اسکوتر را از یک مسئله جداگانه به بخشی از سفر یکپارچه مسافر تبدیل کند.

فضای اختصاصی برای دوچرخه و اسکوتر در قطار

در بخش داخل قطار نیز آلستوم و دکاتلون ایجاد یک فضای اختصاصی و ایمن برای حمل دوچرخه و اسکوتر را پیشنهاد کرده اند.

در این طراحی، تجهیزات در محفظه مخصوص خود قرار می گیرند و دیگر نیازی نیست دوچرخه یا اسکوتر در راهروهای قطار قرار داشته باشد یا مسافر در طول سفر دائما مراقب وسیله خود باشد.

به گفته آلستوم، این طراحی علاوه بر افزایش آسودگی مسافر، از اشغال شدن راهروها جلوگیری می کند و فضای داخلی قطار را برای سایر مسافران نیز منظم تر نگه می دارد.

نگاه جدید به سفر از خیابان تا قطار

یکی از نکات مهم این پروژه، تغییر زاویه نگاه به طراحی سفرهای بین مدهای حمل و نقل در شهرهاست. آلستوم و دکاتلون به جای آنکه دوچرخه، اسکوتر و قطار را به عنوان شیوه های حمل ونقل جداگانه بررسی کنند، کل مسیر مسافر را از زمان خروج از خانه تا رسیدن به مقصد نهایی در نظر گرفته اند.

آلستوم تخصص خود در زمینه قطارها، سامانه های ریلی و مدیریت جریان مسافر را وارد این پروژه کرده و دکاتلون نیز دانش خود درباره کاربران دوچرخه، جابه جایی روزمره و تجربه کاربری را در اختیار این همکاری قرار داده است.

این دو شرکت معتقدند نوآوری در حمل ونقل فقط به ساخت وسایل نقلیه یا زیرساخت های جدید محدود نمی شود و می توان با ساده تر کردن ارتباط میان شیوه های مختلف جا به جایی، تجربه سفر را نیز بهبود داد.

این طرح هنوز یک کانسپت است

آنچه در نمایشگاه اینوترنس ۲۰۲۶ ارائه شده، نتیجه یک پروژه مشترک طراحی، مطالعات اکتشافی و تحقیق و توسعه است که راهکارهای احتمالی برای تسهیل ترکیب دوچرخه، اسکوتر و سفر ریلی را بررسی می کند.

این پروژه در جریان نمایشگاه InnoTrans 2026 در برلین که از ۲۲ تا ۲۵ سپتامبر برگزار شد، ارائه شد و آلستوم برای آن یک نشست با عنوان «Alstom x Decathlon: Designing the Freedom to Move» نیز در برنامه خود داشت.