قالب وردپرسدانلود رایگان قالب وردپرسپوسته خبری ایرانیقالب مجله خبریطراحی سایتپوسته وردپرسکلکسیون طراحی
شما اینجا هستید
خط و سازه های ریلی » مدل‌سازی مکانیک شکست گسترش ترک تراورس بتنی پیش‌تنیده در خطوط سنگین پرسرعت

مدل‌سازی مکانیک شکست گسترش ترک تراورس بتنی پیش‌تنیده در خطوط سنگین پرسرعت

نوع مقاله: مقاله پژوهشی
موضوع:مهندسی سازه
نویسندگان:سید محمد فرنام ۱؛ فریدون رضایی۲؛ مهدی بیات آورزمانی۳
۱دانش آموخته دوره دکتری، گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه بوعلی‌سینا، همدان، ایران
۲دانشیار، گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه بوعلی‌سینا، همدان، ایران
۳دانش آموخته کارشناسی ارشد، گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد، واحد ملایر، ایران
چکیده
تراورس‌های بتنی پیش‌تنیدۀ منو بلوک از جمله پرکاربردترین نوع تراورس‌های بتنی در خطوط سنگین پرسرعت هستند. این تراورس‌ها همزمان ظرفیت تحمل بارهای محوری سنگین چرخ و سرعت‌های بالا را دارند. تراورس‌های خطوط سنگین پرسرعت ظرفیت تحمل بار محوری چرخ تا ۳۰ تن دارند و برای سرعت قطار تا ۲۰۰ km/hr قابل استفاده هستند. تراورس‌ خطوط سنگین پرسرعت از جنس بتن پیش‌تنیده است.

در این مقاله گسترش ترک مد I در تراورس بتنی پیش‌تنیدۀ خطوط سنگین پرسرعت به‌وسیلۀ مکانیک شکست شبیه‌سازی شده‌است. در این پژوهش، از مدل خرابی پلاستیک به‌منظور تحلیل پارامترهای مکانیک شکست در نرم‌افزار اجزای محدود ABAQUS استفاده شده است. این مدل به بررسی رشد خرابی به‌صورت غیرخطی در بتن (NLFM) می‌پردازد. مدل عددی تراورس بتنی پیش‌تنیدۀ شکاف‌دار با ۶ طول شکاف اولیه صفر و ۵ میلی‌متر تا ۴۵ میلی‌متر با گام افزایشی ۱۰ میلی‌متر و عرض شکاف ۸ میلی‌متر تحت لنگر خمشی سه نقطه‌ای مثبت نشیمن‌گاه ریل قرار گرفته است.

رشد خرابی، طول ترک و بازشدگی دهانۀ ترک (CMOD) در این پژوهش محاسبه شده‌است. نتایج شکل خرابی نشان می‌دهند، خرابی از محل شکاف شروع و به‌صورت خرابی خمشی در راستای شکاف اولیه ادامه و سپس دوشاخگی ترک و در نهایت خرابی نهایی رخ می‌دهد.

این تحلیل نشان می‌دهد که رفتار سازه‌ای تراورس بتنی پیش‌تنیده به‌وسیلۀ مدل مکانیک شکست، به‌سادگی با استفاده از رشد خرابی، طول ترک و CMOD قابل پیش‌بینی است.

کلیدواژه‌ها
بازشدگی دهانۀ ترک؛ تراورس بتنی پیش‌تنیدۀ خطوط سنگین پرسرعت؛ طول ترک؛ گسترش ترک؛ مکانیک خرابی

مراجع

-Al-Masoodi, A. H. H., Kawan, A., Mudiono, K., Hamid, R. and Khan M. N. N. (2016) ” Static and dynamic properties of concrete with different types and shapes of fibrous reinforcement”, Construction and Building Materials, Vol. 104, pp. 247-262

-AREMA (2014) “Evaluation tests for tie systems. Chapter 30, Part 4, Concrete Ties”, American Railway Engineering and Maintenance of Way Association

-Arruda, M. R. T. and Castro, L. M. S. (2013) “Static and dynamic physically non-linear analysis of concrete structures using a hybrid mixed finite element model”, Advances in Engineering Software, Vol. 65, pp. 112-131

-AS-1085.14. (2014) “Railway track material part 14: Pre-stressed Concrete Sleepers”, Standard Australia

-Esmaeili, M., Memari, M. and Khatibi, F. (2015) “The Correlation between static and dynamic moduli in embankment of high speed railway”, Journal of Transportation Infrastructure Engineering, Vol. 1, No. 3, pp. 33-45

-Ferdous, W. and Manalo A. (2014) “Failures of mainline railway sleepers and suggested remedies – review of current practice”, Engineering Failure Analysis, Vol. 44, pp. 17–۳۵

-Ferro, G., Carpinteri, A. and Ventura, G. (2007) “Minimum reinforcement in concrete structures and material structural instability”, International Journal Fracture, Vol. 146, No. 213–۲۳۱

-González-Nicieza, C., Álvarez-Fernández, M. I., Menéndez-Díaz, A., Álvarez-Vigil, A. E. and Ariznavarreta-Fernández, F. (2008) “Failure analysis of concrete sleepers in heavy haul railway tracks”, Engineering Failure Analysis, Vol. 15, No. 1-2, pp.90-117

-Griffith, A. A. (1921) “The phenomena of ruptures and flow in solids”, Philosophical Transactions of the Royal Society London A. Vol. 221, Issue 582–۵۹۳

-Kaewunruen, S. and Remennikov, A. M. (2006) “Nonlinear finite element modeling of railway pre-stressed concrete sleeper”, Proceedings of the 10th East Asia-Pacific Conference on Structural Engineering and Construction (EASEC-10), Bangkok, Thailand, August, pp. 3–۵

-Kaplan, M. E. (1961) “Crack propagation and the fracture concrete”, ACI Journal. Vol. 58, pp. 596-610

-Karihaloo, B. L. and Nallathambi, P. (1989) “Fracture toughness of plain concrete from three-point bend specimens”, Materials and Structures. Vol. 22, pp. 185-193

-Koh, T., Shin, M., Bae, Y. and Hwang, S. (2016) “Structural performances of an eco-friendly pre-stressed concrete sleeper”, Construction and Building Materials, Vol. 102, No. 1, pp. 445-454

-Malvar, L. J. and Warren, G. E. (1987) “Fracture energy for three point bend tests on single edge notched beams: proposed evaluation”, Materials and Structures. Vol. 28, Issue 3, pp. 266-272

-Manalo, A., Aravinthan, T., Karunasena, W. and Stevens, N. (2012) “Analysis of a typical railway turnout sleeper system using grillage beam analogy”. Finite Elements in Analysis and Design, Vol. 48, No. 1, pp. 1376-1391

-Ožbolt, J. and Sharma, A. (2012) “Numerical simulation of dynamic fracture of concrete through uniaxial tension and L-specimen”, Engineering Fracture Mechanics, Vol. 85, pp. 88-102

-Panfilov, D. A. and Pischulev, A. A. (2015) “The analysis of deflections of pre-stressed reinforced concrete beams exposed to short duration uniform loading”, Procedia Engineering, Vol. 111, pp. 619–۶۲۵

-Remennikov, A. M., Murray, M. H. and Kaewunruen S. (2008) “Dynamic design guidelines for pre-stressed concrete sleepers”, Proceedings of the 20th Australasian Conference on the Mechanics of Structures and Materials, University of Southern Queensland

-Rezaei, F., Shiri, M. R. and Farnam, S. M. (2012) “Experimental and numerical studies of longitudinal crack control for pre-stressed concrete sleepers”, Engineering Failure Analysis. Vol. 26, pp. 21–۳۰

-Shah, S. P. and Mac-Garry, F. J. (1971) “Griffith fracture criterion and concrete”, Journal of Engineering Mechanical Division. Vol. 97, pp. 1663-1676

-Shaowei, H. u., Jun, L. u. and Xiaoqing, Z. (2011) “Study on characteristics of acoustic emission property in the normal concrete fracture test”, Advanced Materials Research, Vol. 189-193, pp. 1117–۱۱۲۱

-Yahyaei-Moayyed, M., and Taheri F. (2011) “Creep response of glued-laminated beam reinforced with pre-stressed sub-laminated composite”, Construction and Building Materials, Vol. 25, Issue 5, pp. 2495–۲۵۰۶

-Zhao, G., Prisco, M. D. and Vandewalle, L. (2015) “Experimental investigation on uniaxial tensile creep behavior of cracked steel fiber reinforced concrete”, Materials and Structures, Vol. 48, pp. 3173-3185

-Zi, G., Moon, D. Y., Lee, S. J., Jang, S. Y., Yang, S. C. and Kim, S. S. (2012) “Investigation of a concrete railway sleeper failed by ice expansion”, Engineering Failure Analysis. Vol. 26, pp. 151-163

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید

کامل کردن گزینه های ستاره دار (*) الزامی است -
آدرس پست الکترونیکی شما محفوظ بوده و نمایش داده نخواهد شد -

حمل و نقل ریلی | جامع ترین پورتال حمل و نقل ریلی