بررسی چشم انداز ۲۰۵۰ حمل و نقل از نگاه مجمع جهانی حمل و نقل
نااطمینانی، ویژگی بارز فضای کنونی اقتصاد جهان است و این موضوع به توانایی ها برای تحقق پروژههای بزرگ ضربه میزند. این هشداری است که مجمع جهانی حمل و نقل در آخرین گزارش خود با عنوان «چشمانداز حمل و نقل ۲۰۱۹» مطرح کرده است. این مجمع، تحت نظارت سازمان همکاری های اقتصادی و توسعه، یک نهاد بین الدولی است که ۵۹ کشور عضو آن هستند و اتاق فکر سیاست گذاری های حوزه حمل و نقل محسوب میشود.
مروری بر ساختمان حرفه ی حمل ریلی کالا
حمل و نقل ریلی ساز و کاری متناسب برای حمل و نقل انواع بار و کالا در مقیاس بالا می باشد. قطار ها به دلیل دارا بودن کابین های بزرگ که نوع آنها با توجه به نوع بار ترابری شده مشخص می شود ، توانایی باربریکالای حجیم را به صورت مطمئن و سریع از طریق خطوط ریلی کشور دارا هستند.
مقاوله نامه بینالمللی حمل و نقل مسافر و توشه با راه آهن (CIV)
در سال ۱۹۲۸ کنوانسیون بینالمللی حمل و نقل مسافر و توشه با راهآهن تدوین شد و سپس در همین راستا و به منظور نظم و نسق دادن بیشتر به حمل و نقل بینالمللی مسافر و توشه توسط راهآهن ، برخی از کشورها در تاریخ ۲۵ اکتبر ۱۹۵۲ در برن سوئیس گرد آمدند و مقرراتی را در این خصوص تدوین و آن را تحت عنوان «مقاولهنامه بینالمللی حمل و نقل مسافر و توشه با راهآهن» تصویب کردند.
کنوانسیون مربوط به علایم راهها
این کنوانسیون همانند کنوانسیون عبور و مرور در جادهها ابتدا به تعاریف مختلف مورد لزوم در امر حمل و نقل جادهای پرداخته و سپس علایم خطر، علایم انتظامی ، علایم اطلاعاتی ، علایم پیش آگاهی ، علایم جهتنما ، علایم ممنوعیت یا محدودیت ، علایم بازدارنده و یا حکمکننده ، علایم شناسایی راه ، علایم شناسایی محل ، علایم تأیید کننده ، علامت محل عبور پیاده ، علایم ایستادن و توقف ، چراغهای راهنما ، خطکشی راه ، تقاطعهای همسطح راه و راهآهن ، را تشریح کرده است.
اتحادیه راهآهن آمریکای لاتین
انجمن بین المللی راه آهن آمریکای لاتین (ALAF)، که در سال 1964 تاسیس شد، یک سازمان شناخته شده به عنوان یک سازمان غیر دولتی (NGO) است. این انجمن عمدتا شامل شرکت های راه آهن و بخش صنعتی در آمریکای لاتین است. دفتر مرکزی ALAF در شهر بوینس آیرس کشور آرژانتین واقع شده است.