کشور ایران با توجه به فراز و نشیب‌های سیاسی و اقتصادی پیش‌رو ، نیاز به سیاست گذاری صحیح و توجه به استانداردها و بعدهای مختلف خدمات لجستیک و همچنین توجه به تجارب سایر کشورها در این حوزه دارد . چه آنکه بررسی تجارب سایر کشورها در این حوزه موید این مهم است که اقتصاد مقیاس نقش مهمی در شکل‌گیری و تداوم فعالیت این مرکزها خواهد داشت.

هلدینگ توکاریل یک مجموعه ریلی پویا است که در زمینه حمل بار مواد معدنی کشور فعالیت می‌کند و 27 درصد از حمل بار کشور را برعهده دارد. توکاریل بزرگترین شرکت حمل‌ و نقل ریلی است و رتبه اول بهره‌وری حمل بار را در سال 96 به خود اختصاص داده است.

قطارهای برقی امروزه از حوزه‌های در حال رشد در صنعت ریلی هستند که به واسطه مزایای چشمگیر، توجهات بسیاری را به خود جلب کرده‌اند. قطارهای برقی خلاف نمونه‌های دیزلی، سوخت مورد نیاز خود را حمل نمی‌کنند و بسته به نوع و موقعیت استفاده، انرژی مورد نیاز را در طول مسیر از سیم‌های برق هوایی یا ریل‌های برق‌‌دار تامین می‌کنند. براساس آمار در سال ۲۰۰۷ بیش از نیمی از خطوط موجود در دنیا برقی شده بود که گویای گرایش به احداث خطوط برقی و برقی کردن خطوط موجود است.

"زیمنس با ایران قرارداد جدیدی امضا نمی‌کند!" هرچند این خبر در نگاه نخست تنها علاقه نداشتن یک شرکت خارجی برای ادامه حضور خود در ایران تعبیر می‌شد اما در عمل یک پیام بسیار مهم برای صنعت ریلی ایران به همراه داشت...

شرکت راه‌آهن در سال 96 نزدیک به 850میلیارد تومان سرمایه‌گذاری کرده است اما سرمایه‌گذاری در بخش مسافری ریلی باید به‌صورت لیزینگی انجام شود زیرا حمل‌ونقل ریلی برای بخش خصوصی سودآور نیست.