افتتاح بخش توسعه جنوبی خط ۶ در تابستان امسال

افتتاح بخش توسعه جنوبی خط ۶ در تابستان امسال

خط ۶ متروی تهران در حال حاضر از ایستگاه شهید آرمان علی‌وردی(کوهسار) در شمال غرب آغاز شده و تا ایستگاه دولت آباد در جنوب پایتخت ادامه دارد. بخش توسعه جنوبی هم از دولت آباد تا شهرری است.

از شمال غرب تا جنوب تهران با یک بلیت

خط ۶ متروی تهران در حال حاضر از ایستگاه شهید آرمان علی‌وردی(کوهسار) در شمال غرب آغاز شده و تا ایستگاه دولت‌آباد در جنوب پایتخت ادامه دارد. بخش توسعه جنوبی هم از دولت آباد تا شهرری است.

تابستان ۱۴۰۵ با بهره برداری از فاز نخست بخش توسعه جنوبی خط ۶ مترو، مردم می توانند با این خط، از محدوده کن در شمال غرب تهران تا حرم عبدالعظیم را با یک قطار مترو طی کنند. معماری خاص و خاطره انگیز ایستگاه حرم عبدالعظیم هم از دیگر نکات و ویژگی های این پروژه است.

اتصال به راه آهن سراسری از ایستگاه شهرری

بخش توسعه جنوبی خط ۶ متروی تهران از ایستگاه دولت آباد آغاز شده و با عبور از منطقه دولت آباد، میدان صفائیه در مجاورت چشمه علی و برج طغرل به ابن بابویه می‌رسد.

در ادامه با گذر از خیابان فداییان اسلام وارد میدان حضرت عبدالعظیم حسنی(ع) شده و با عبور از مجاور حرم در انتهای مسیر به ایستگاه شهرری می‌رسد که ایستگاه مشترک با خط یک مترو و همچنین راه آهن سراسری کشور است.

فاز نخست ایستگاه های بخش توسعه جنوبی خط ۶ از دولت آباد تا میدان حضرت عبدالعظیم حسنی(ع) با ۲ ایستگاه عبوری، تابستان امسال افتتاح خواهد شد که در آن ایستگاه های صفائیه و ابن بابویه ایستگاه های عبوری هستند.

از میدان حرم مطهر تا ایستگاه انتهایی هم فاز بعدی این پروژه خواهد بود.

ایستگاهی با معماری ماشین دودی

در کنار آسان شدن دسترسی مردم به حرم شاه عبدالعظیم که به قبله تهران معروف است، با افتتاح این پروژه، معماری خاص این ایستگاه هم از دیگر ویژگی های خاص پروژه است.

ایستگاه میدان حرم حضرت عبدالعظیم(ع) در توسعه جنوبی خط ۶ مترو با معماری ماشین‌دودی درحال اجراست. در این روزها تکمیل ایستگاه میدان حرم حضرت عبدالعظیم(ع) با معماری ماشین‌دودی سرعت و شتاب بیشتری به خود گرفته و تست گرم و راه اندازی این ایستگاه پرتردد در مراحل پایانی قرار دارد.

مفهوم طراحی ایستگاه میدان حرم حضرت عبدالعظیم حسنی(ع) برگرفته از تاریخچه راه اندازی نخستین مسیر راه آهن ریلی درون‌شهری تهران از شهرری تا میدان قیام است. برهمین اساس، معماری ایستگاه و مبلمان در نظر گرفته‌ شده برای کیوسک ورودی و فضاهای داخلی آن، تداعی‌کننده همان حال‌وهوای تاریخی است.

تحویل ایستگاه به مردم در کمترین زمان ممکن

مدیرعامل شرکت متروی تهران اعلام کرد: افزایش تعداد نیروهای اجرایی و تقویت شیفت‌های عملیاتی در ماه‌های اخیر باعث شده تا زمان تکمیل سازه ایستگاه میدان حرم حضرت عبدالعظیم حسنی(ع) کوتاه‌تر شود.

بخش های باقیمانده پروژه تکمیل ایستگاه میدان حرم حضرت عبدالعظیم حسنی(ع) عمدتا شامل برخی گالری های ارتباطی، سازه ها و فضاهای جانبی، کیوسک هوا، آسانسور، پله های فرار، هواسازها، سیستم های روشنایی و برق، اعلام و اطفای حریق، جمع آوری فاضلاب و برق اضطراری است که برنامه ریزی لازم برای خرید، تهیه، نصب یا اجرای آنها از قبل انجام شده و اکنون در حال پیگیری است. حداکثر تلاشمان را می‌کنیم تا این ایستگاه در کوتاه‌ترین زمان ممکن در اختیار شهروندان تهرانی، به ویژه اهالی شهرری، قرار گیرد.

مشخصات بخش اصلی خط ۶ متروی تهران

• طول: ۳۲ کیلومتر
• تعداد ایستگاه: ۲۷

بخش توسعه جنوبی خط ۶

• شروع پروژه: سال ۱۳۹۵
• طول: حدود ۱۰ کیلومتر
• تعداد ایستگاه: ۵

مشخصات کلی خط ۶ متروی تهران (با احتساب بخش توسعه جنوبی)

• طول مسیر: ۴۲ کیلومتر
• تعداد ایستگاه: ۳۲ ایستگاه
• مناطق تحت پوشش شهرداری: ۹ منطقه
• تعداد ایستگاه های تقاطعی با سایر خطوط: ۷ ایستگاه
• تعداد پارکینگ های پیش بینی شده: ۲ پارکینگ شبانه روزی در شمال و جنوب خط، یک پایانه و پارکینگ در دولت‌آباد

اجرای پروژه توسعه جنوبی در ۲ فاز

۱- از ایستگاه دولت‌آباد تا ایستگاه میدان حضرت عبدالعظیم حسنی(ع) به طول حدود ۵کیلومتر

۲- از ایستگاه حرم حضرت عبدالعظیم حسنی(ع) تا ایستگاه تبادلی با راه‌آهن سراسری کشور به طول حدود ۵/۴ کیلومتر

ایستگاه های توسعه جنوبی خط ۶ مترو تهران

• صفائیه
• ابن بابویه
• میدان حرم حضرت عبدالعظیم
• حرم حضرت عبدالعظیم(ع)
• شهرری(تقاطعی)

نکات تکمیلی:

۴۰۰ هزار نفر جمعیت ساکن شهرری است.

۳۰۰۰ میلیارد تومان هزینه فاز اول توسعه جنوبی خط ۶ مترو است.

۶۰ درصد میزان پیشرفت عملیات ساختمانی ایستگاه میدان حضرت عبدالعظیم حسنی(ع) است.