احداث شبکه‌های راه‌های ارتباطی و توسعه صنعت حمل و نقل، از مهمترین عوامل پیشرفت اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی هر کشور است. معمولاً در مسیر هر قطعه راه یا راه آهن، متناسب با شرایط منطقه تعدادی پل ساخته می‌شود که هزینه هر واحد طول آنها ده‌ها برابر طول مشابه راه یا راه‌ آهن متصل به آنهاست. […]

نشریه ۳۹۴ دستورالعمل طراحی و نظارت بر روسازی راه‌آهن سریع‌السیر تبیین می کند. این دستورالعمل ها شامل شش فصل ضوابط طرح هندسی،ضوابط زیرسازی،ضوابط روسازی،ضوابط اجرای روسازی،ضوابط نگهداری خط آهن میباشد.

نشریه ۲۸۸ طراحی هندسی راه آهن اگرچه از بسیاری جهات مشابه طرح هندسی راه است، لیکن یک سری ویژگی های خاص خود را دارا می باشد و با شناخت و آگاهی کامل از آنها می توان شروع به مطالعات اولیه طراحی هندسی نمود. از این ویژگی ها به چگونگی حرکت قطار بر روی ریل و تاثیر مسیر و روسازی بر آن را می توان نام برد.

رشد ۱۵ درصدی حمل بار ریلی با افزایش بهره‌وری طی ۵ سال/از سال 92 تا 96 حمل و نقل ریلی 15 درصد رشد داشته که نشان دهنده افزایش میزان بهره وری در این شق حمل و نقل است.البته باید در نظر داشت که متوسظ کرایه حمل ریلی نسبت به جاده ای پایین تر است. از طرفی هزینه های ترکیبی باعث میشود حمل ریلی نسبت به جاده ای از مزیت اقتصادی برخوردار نشود.

اتحادیه بین‌ المللی راه آهن ها (UIC) با هدف ایجاد یک سازمان بین‌المللی ریلی برای ایجاد استانداردهای جهانی برای راه‌‌آهن‌ها، ارتقای حمل و نقل ریلی در جهان، نزدیک کردن شرکت‌های ریلی به یکدیگر و تسهیل تبادل تجربیات بین‌ راه‌آهن‌ها در سال 1302 ﴿برابر با اکتبر 1922﴾ در شهر پاریس تشکیل شد و اکنون بیش از 90 سال قدمت دارد.

عده زیادی از مردم به دلیل دوری مسافت سفرشان تصمیم میگرند به جای استفاده از خودروی شخصی، از قطار استفاده کنند اما زمانی که به شهر مورد علاقه خود میرسند، درست زمانیکه نیاز بیشتری به خودروی شخصی خود احساس میکنند، یاد ماشین دلبرشان می افتند که داخل پارکینگ منزل جا خشک کرده است.در این مقاله میتوانید تمام ضوابط و قوانین مرتبط با حمل خودرو با قطار را مطالعه کنید.