جزئیات طرح رایگان شدن دائمی استفاده از مترو و اتوبوس در تهران

جزئیات طرح رایگان شدن دائمی استفاده از مترو و اتوبوس در تهران

نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران از برگزاری جلسات مقدماتی با مدیران شهرداری تهران برای رایگان شدن دائمی استفاده از اتوبوس و مترو خبر داد.

پرویز سروری درخصوص جزئیات طرح رایگان شدن دائمی استفاده از مترو و اتوبوس در تهران، اظهار کرد: از زمان تدوین بودجه سال ۱۴۰۵ این موضوع را با برخی همکاران بررسی کردیم و به این جمع بندی رسیدیم که می توان برای کاهش آلودگی هوا، افزایش ترغیب شهروندان تهرانی به استفاده از اتوبوس و مترو، کاهش استفاده از خودروهای شخصی و سلامت شهروندان، نسبت به رایگان کردن اتوبوس و مترو اقدام کرد؛ به همین دلیل جلساتی را با شهرداری تهران برگزار کردیم و مقدماتی فراهم شده است.

وی همچنین تصریح کرد: روز سه شنبه ۱۵ اردیبهشت ماه ۱۴۰۵ در جلسه شورا و بحثی که برای تمدید رایگان بودن حمل و نقل عمومی در شرایط جنگ داشتیم، این موضوع عنوان شد که معاون وزیر نفت در جلسه با نمایندگان تهران در مجلس اعلام کرده که از محل رایگان شدن استفاده از اتوبوس و مترو در پایتخت روزانه سه میلیون لیتر بنزین صرفه جویی شده است. همین موضوع ما را ترغیب کرد که جلسات بیشتری برگزار کنیم و جمع بندی در این خصوص را سرعت ببخشیم.

نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه کمتر طرحی وجود دارد که با موافقت تمام اعضا روبه رو باشد، تصریح کرد: با این وجود با تعداد قابل ملاحظه‌ای از نمایندگان صحبت کردیم و در این زمینه آمادگی همکاری دارند؛ باید استدلال محکمی در جلسه شورای شهر داشته باشیم تا با همکاری اعضا بتوانیم این گام مفید را به ثمر برسانیم.

وی در خصوص نظرات شهرداری تهران در مورد رایگان شدن دائمی استفاده از مترو و اتوبوس، یادآور شد: در جلسات مقدماتی که با مدیران شهرداری داشتیم موافقت نسبی آنها را شاهد بودیم اما باید موضوع قطعی شود. به نظر می‌رسد که شهرداری آمادگی این موضوع را داشته باشد و بتوانیم یک گام جلوتر برویم.

عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران در پاسخ به جزئیات طرح رایگان شدن مترو و اتوبوس در تهران، اظهار کرد: این پیشنهاد در ابتدا از سوی آقای سروری نایب رئیس شورای شهر در سال ۱۴۰۲ مطرح و در سال ۱۴۰۳ هم در صحن شورای شهر از سوی وی مطرح شد.

وی افزود: در آن مقطع زمانی به دلایلی از طرح این موضوع و اصرار بر موضوع صرف‌نظر شد، اما این طرح مجدد در بهمن‌ماه سال گذشته عنوان و این عضو شورا پیشنهاد خود را به شهردار تهران و مدیریت شهرداری مطرح و شهرداری نیز در مرحله اول از این طرح استقبال کرد.

سخنگوی شهرداری تهران ادامه داد: پس از بررسی‌ها مقرر شد به پیشنهاد خود آقای سروری و تأکید آقای زاکانی، محاسبات کارشناسی این موضوع انجام شود. یعنی معاونت مالی و معاونت حمل‌ونقل، محاسبات را انجام دهند که آیا امکان رایگان کردن بلیت مترو و اتوبوس برای شهروندان تهرانی با یک تعریفی وجود دارد یا خیر.

سخنگوی شهرداری تهران گفت: مطالعات اقتصادی و امکان‌سنجی آن صورت گرفت. البته در اینجا دو نگاه وجود دارد؛ یک نگاه این است که این مدل را برای افرادی قرار دهیم که حقوق شهر را پرداخت کرده اند. خیلی ساده اگر بخواهم بگویم، برای شهروندان خوش‌حسابی که عوارض شهری را پرداخت کرده‌اند، شامل آن ها شود؛ یعنی برای خودشان و خانواده شان، در ازای پرداخت حقوق شهر و انجام تکالیف شان در قبال شهر از جمله عوارض پسماند، نوسازی و سایر عوارض.

وی با اشاره به اینکه عدد این افراد قابل توجه است و تعداد کمی نیستند و بسیاری از شهروندان عوارض خود را پرداخت می‌کنند، گفت: می‌توان این امکان را به عنوان یک حق طبیعی برای آن‌ها در نظر گرفت تا در ازای پرداخت حقوق شهروندی، از خدمات شهری از جمله حمل و نقل به صورت رایگان استفاده کنند. البته در مطالعات، این موضوع هم مطرح شد که ممکن است این طرح شامل همه مردم نیز شود و تفاوت این دو حالت از نظر گستره شمول چندان زیاد نیست.

محمدخانی در پایان با تاکید بر اینکه این پیشنهاد باید در صحن شورا مطرح شود و شهرداری تهران با توجه به مطالعات انجام‌شده با آن موافق است و از آن حمایت می‌کند، اظهار کرد: در این شرایط که مردم نشان داده‌اند همه داشته‌های خود را پای کار کشور می‌گذارند، وظیفه ماست اقداماتی در شأن آن‌ها انجام دهیم. همچنین این طرح مستقیماً اقشار پایین دست را هدف قرار می‌دهد و با رویکرد عدالت در مدیریت شهری همخوانی دارد.

سخنگوی شهرداری تهران افزود: اجرای این طرح با توجه به اعلام وزارت نفت، می‌تواند به کاهش مصرف سوخت و استفاده کمتر از خودروهای شخصی نیز منجر شود و در مجموع، همه هزینه‌های خود را پوشش دهد.