برنامه حرکت قطارهای مسافری پاییزبهره برداری از اولین قطار سریع السیر خودران ژاپن تا ۲۰۲۹راهنمای دسترسی به دانشگاه های تهران با متروافزایش ترانزیت ریلی در ۵ ماهه نخست سال ۱۴۰۳تور یک و نیم روزه تهران-برنجستانک با قطار گردشگری رجاپیش فروش بلیت قطارهای حومه ایپیش فروش بلیت قطارهای مسافری/پاییز۱۴۰۳جبارعلی ذاکری مدیرعامل راه آهن شد
میانبری برای آسمانی پاک
تونل های تاریک مترو میانبری است برای رسیدن به آسمان پاک
به لحاظ وجود مزایای نسبی حمل و نقل ریلی نسبت به حمل و نقل جاده ای در امور حمل و نقل انبوه بار و مسافر به خصوص در مسافت های طولانی ، کاهش قابل ملاحظه در مصرف انرژی(گازوییل) ، ایمنی فوق العاده بالا و تلطیف محیط زیست به لحاظ مصرف سوخت فسیلی کمتر و رفاه و آسایش بیشتر، تاثیر قابل توجهی در کاهش قیمت تمام شده در حمل و نقل بار و مسافر دارد. بدیهی است هرچه قیمت سوخت به قیمت واقعی خود نزدیک شود، صرفه و مزیت اقتصادی حمل و نقل ریلی به نسبت جاده بیشتر خواهد شد.
راه آهن با مزایایی همچون ظرفیت بسیار بالا، مصرف انرژی و آلودگی کم، نرخ کرایه ی پایین و ایمنی نسبت به سایر وسیله‌های حمل و نقل استفاده از آن به منظور حمل و نقل بار و مسافر را در مسافت‌های زیاد توجیه کرده و موجب شده تا به عنوان یک وسیله ایمن و با صرفه ارتباطی شناخته شود.
مهم‌ترین پارامتر در انتخاب نوع وسیله نقلیه نزد مسافران، وضعیت ایمنی است و آمار و اطلاعات نشان می‌دهد که ایمنی مسافرت‌های حمل و نقل ریلی به مراتب بیش از سیستم هوایی و جاده‌ای است.
طبق آمار میزان کشته شدگان جاده‌ای ۳۳۰ برابر بخش ریلی است و به عبارت دیگر ۹۹٫۷ درصد این شاخص به حوزه جاده‌ای و کمتر از ۳ هزارم درصد آن به حوزه ریلی اختصاص می‌یابد؛ این ارقام عنوان می‌کند که سیستم ریلی کشور وضعیت نسبتاً مناسبی را از نظر ایمنی دارد
از سوی دیگر مقایسه شاخص مصرف سوخت در حوزه ریلی و جاده‌ای از نسبت یک به ۶ و شاخص متغیر آلایندگی از نسبت یک به ۲۰ حکایت دارد که برآیند همه آنها کارنامه موفق حوزه ریلی را نشان می‌دهد و موجب شده تا علاوه بر مردم، دولتمردان نیز توجه ویژه‌ای به این حوزه داشته باشند.
دیدگاهتان را بنویسید