آغاز عملیات عمرانی حفاری تونل دوم خط سه متروی تبریز روز سه شنبه 21 بهمن ماه 1404 با حضور اسکندر مومنی وزیر کشور و مسئولین شهری و استانی آغاز شد.

خط ۳ مترو شیراز که همان توسعه غربی خط ۱ متروی این شهر نیز هست به طول حدود ۱۱/۷ کیلومتر در ۷ ایستگاه در حال ساخت است. با تلفیق خط 3 با خط 1 در زمان بهره برداری، مسیری حدود 35 کیلومتری ایجاد می شود که شیراز را از شرق به غرب متصل می سازد.

پل های راه آهن از اجزای حیاتی زیرساخت ریلی هستند که با عبور از رودخانه ها، دره ها و مسیرهای صعب العبور، تداوم و ایمنی خطوط ریلی را ممکن می سازند. این سازه ها نقش مهمی در اتصال مناطق مختلف و کاهش مسیرهای پرهزینه دارند. در ادامه با طولانی ترین پل های راه‌آهن ایران آشنا می‌شوید که هر یک بخشی از مهندسی و توسعه حمل و نقل ریلی کشور را نشان می دهند.

امروزه در شهرهای بزرگ، مترو‌ها و تونل‌های شهری یکی از کلیدی‌ترین و مهم‌ترین زیرساخت‌های شبکه حمل و نقل شهری به شمار می‌آیند. با توجه به اینکه، پروژه‌های جدید تونل باید در زیر مناطق پر جمعیت شهری ساخته شوند، ساخت و اجرای این سیستم‌های زیرزمینی ممکن است عوارضی را برای تاسیسات و آسیب به سازه‌های سطحی و زیر سطحی در پی داشته باشد.