کارکنان راه آهن اسپانیا با انتشار بیانیه ای نسبت ادامه برگزاری اعتصابات سراسری در این کشور هشدار دادند.

در حال حاضر در خط ۴ متروی پاریس قطارهای بدون راننده تردد می کنند. این اقدام به دنبال پروژه مشترک شرکت زیمنس موبیلیتی، اداره حمل و نقل پاریس طراحی و انجام شد و اکنون اتوماسیون کامل خط ۴ متروی پایتخت فرانسه با موفقیت به پایان رسیده است.

شرکت راه آهن ملی ایتالیا از سفارش ساخت نخستین قطارهای هیدروژنی خود به شرکت سوئیسی استادلر خبر داد.

اسپانیا موفق به توسعه گسترده ترین شبکه ریلی پرسرعت در اتحادیه اروپا با کمترین میانگین هزینه ساخت در منطقه یورو شده است.

در حالی که بسیاری از علاقه مندان به راه آهن، ایستگاه های اروپا را به خاطر زیبایی شناسی دوران بخارشان دوست دارند، این شاخص نشان می‌دهد که معماری خوب همیشه با خدمات خوب مطابقت ندارد.