عباس آخوندی، از تصویب کلیات راهنمای طراحی شهری مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی در جلسه اخیر شورای عالی شهرسازی و معماری پس از سال‌ها تلاش و پیگیری خبر داده است. سیاستی که به گفته طراحان آن، در صورت اجرا شهر را برای عابران پیاده که می‌خواهند برای حمل‌ونقل خودشان از حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند طراحی می‌کند و به نوعی می‌تواند راهکار عبور شهرها به ویژه تهران از مشکلات‌حرکتی سکونتی باشد. در گفتگو با محمدسعید ایزدی، معاون وزیر و دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری کشور ابعاد مختلف این ایده و زیرساخت‌های مدیریتی و اجرایی مورد نیاز آن بررسی شده است.

رشد ۱۵ درصدی حمل بار ریلی با افزایش بهره‌وری طی ۵ سال/از سال 92 تا 96 حمل و نقل ریلی 15 درصد رشد داشته که نشان دهنده افزایش میزان بهره وری در این شق حمل و نقل است.البته باید در نظر داشت که متوسظ کرایه حمل ریلی نسبت به جاده ای پایین تر است. از طرفی هزینه های ترکیبی باعث میشود حمل ریلی نسبت به جاده ای از مزیت اقتصادی برخوردار نشود.