سینا کاظمی, نویسنده در حمل و نقل ریلی - صفحه 18 از 21 | حمل و نقل ریلی
یکشنبه, ۱۶ اردیبهشت , ۱۴۰۳
ناوگان خط ۱ مترو تبریز 21 آگوست 2018

ناوگان خط ۱ مترو تبریز

ناوگان پیش بینی شده برای خط یک قطار شهری تبریز با آرایش ۵ واگن، شامل ( سه واگن موتوردار و دو واگن تریلر) با طول ۱۰۰ متر خواهدبود. بدین منظور طول سکوهای سوار وپیاده شدن مسافرین به اندازه همان ۱۰۰ مترطول ساخته شده است و با مشخصات مشروحه ذیل مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت: ظرفیت […]

کارخانه سگمنت سازی 21 آگوست 2018

کارخانه سگمنت سازی

معرفی کارخانه سگمنت سازی متروی تبریز (تولید قطعات پیش ساخته بتنی) کارخانه تولید قطعات بتنی (precast yard) در زمینی به مساحت ۹۰۰۰ متر مربع احداث شده است. سطح کل زیربنای بخشهای مختلف حدود ۵۲۰۰ متر مربع می باشد و قسمت دپو در حدود ۲۰۸۰۰ متر مربع وسعت دارد. این کارخانه از ساختمانها و تجهیزات و […]

معرفی دپو و پارکینگهای خط۱ قطارشهری تبریز 21 آگوست 2018

معرفی دپو و پارکینگهای خط۱ قطارشهری تبریز

خط یک قطار شهری تبریز دارای دو پایانه ائل گلی (در ابتدای مسیر ) و لاله (درانتهای مسیر) میباشد. پایانه ائل گلی : این پایانه که در منطقه ائل گلی تبریز احداث گردیده ، شامل سالن توقفگاه(جهت توقف حدود ۳/۱ واگنهای خط ۱)  و بازدید روزانه( جهت شستشوی واگنها ) و تعمیرات نیمه سنگین واگنها […]

پیشینه مطالعات و اجرای طرح سازمان قطار شهری تبریز 21 آگوست 2018

پیشینه مطالعات و اجرای طرح سازمان قطار شهری تبریز

با توجه به حجم وسیع مسافرت های درون شهری تبریز و ضرورت استفاده از سیستم حمل ونقل ریلی در جهت کاهش مشکلات ترافیکی این شهر، برای اولین بار در دی ماه 1369، موضوع مطالعه واحداث قطار شهری در مجلس شورای اسلامی مطرح شد ولی با مسکوت ماندن موضوع، بالاخره سازمان قطار شهری تبریز در سال 1379 تأسیس ومطالعات امکان سنجی خطوط قطار شهری تبریز در اواخر سال 1380 آغاز گردید.

آیین نامه بارگذاری پل‌ها 21 آگوست 2018

آیین نامه بارگذاری پل‌ها

احداث شبکه‌های راه‌های ارتباطی و توسعه صنعت حمل و نقل، از مهمترین عوامل پیشرفت اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی هر کشور است. معمولاً در مسیر هر قطعه راه یا راه آهن، متناسب با شرایط منطقه تعدادی پل ساخته می‌شود که هزینه هر واحد طول آنها ده‌ها برابر طول مشابه راه یا راه‌ آهن متصل به آنهاست. […]