سرمایه گذاری ۳۴ هزار میلیارد تومانی برای توسعه مراکز لجستیکی اینچهبرون و آپریننرخ بلیت مترو و اتوبوس شیراز در آستانه بازگشایی مدارس یکسان میشودآغاز عملیات حفاری مکانیزه خط ۴ مترو شیرازبهره برداری از ایستگاه ریلباس نصیرشهر و ارتقای خدمات ایستگاه رباط کریمقطار ۵ ستاره کرمان-مشهد راه اندازی شدسرویس دهی رایگان متروی مشهد در روز یکشنبه ۸ شهریوربهترین امداد خودرو در کل ایران؛ خدمات امداد فوری یدک دات کاممعرفی دستگاههای فروش بلیت و شارژ اصفهانکارت در مترو اصفهان
سرمایه گذاری ۳۴ هزار میلیارد تومانی برای توسعه مراکز لجستیکی اینچهبرون و آپرین
آیین امضای اسناد و قراردادهای سرمایهگذاری در مراکز لجستیکی اینچهبرون و آپرین با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد. در این رویداد، بیش از ۳۴ هزار میلیارد تومان سرمایهگذاری در حوزه مراکز لجستیکی مطرح شد که بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان آن به اینچهبرون اختصاص دارد. حضور سرمایهگذاران روس و قزاق و رفع موانع حقوقی چندساله مرکز لجستیک اینچهبرون از مهمترین محورهای این رویداد بود.
در ششمین رویداد سرمایه گذاری حوزه ریل و راه آهن، اسناد سرمایه گذاری به ارزش بیش از ۳۴ هزار میلیارد تومان به امضا رسید که بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان آن مربوط به مرکز لجستیک اینچهبرون و بخشی نیز مربوط به مرکز لجستیکی آپرین است.
این رویداد با هدف استفاده بیشتر از ظرفیت حمل و نقل ریلی، توسعه مراکز لجستیکی و تقویت نقش ایران در مسیرهای ترانزیتی برگزار شد.
اینچه برون به دلیل قرار گرفتن در مسیر ارتباط ریلی ایران با ترکمنستان و قزاقستان، یکی از نقاط مهم شبکه ترانزیتی کشور در شمال شرق به شمار میرود. در برنامههای جدید، هدف این است که ظرفیت این منطقه از یک پایانه مرزی فراتر رفته و به یک مرکز لجستیکی فعال برای جابهجایی و پردازش بار تبدیل شود.
وزیر راه و شهرسازی نیز در این مراسم، اینچهبرون را دروازه ایران به آسیای مرکزی و اوراسیا توصیف کرد و بر ظرفیت آن برای انتقال کالا میان چین، کشورهای آسیای مرکزی، ایران و بازارهای اروپایی تأکید داشت.
یکی از اتفاقات مهم در مسیر فعال شدن ظرفیت مرکز لجستیک اینچهبرون، رفع موانع و ابهامات حقوقی این مجموعه عنوان شده است.
مجید انصاری، معاون حقوقی رییسجمهور، با اشاره به این موضوع گفت رفع موانع حقوقی و حمایت از سرمایه گذاری بخش خصوصی از وظایف دولت و دستگاههای اجرایی است و مرکز لجستیک اینچهبرون نیز با توجه به نقش آن در کریدور شمال – جنوب، از ظرفیتهای مهم کشور محسوب میشود.
او همچنین توسعه شبکه ریلی و بههم پیوستگی مسیرهای داخلی و کریدورهای شمال – جنوب و شرق – غرب را از ضرورتهای کشور دانست.
معاون حقوقی رییسجمهور با قدردانی از تلاشهای مجموعه وزارت راه و شهرسازی و شرکت راه آهن در جریان جنگ اخیر افزود: در جریان جنگ تحمیلی و تجاوز رژیم آمریکا و رژیم صهیونیستی، شبکه های ارتباطی جاده ای و ریلی کشور و همچنین مراکز تامین و انتقال کالا و مسافر، از جمله اهداف دشمن بودند، اما کارکنان و نیروهای فنی راه آهن با سرعت، دقت و توان مهندسی خود اجازه ندادند این حملات، روند فعالیت شبکه حملونقل کشور را متوقف کند.
در کنار سرمایه گذاری داخلی، حضور سرمایه گذاران روس و قزاق در مرکز لجستیک اینچه برون نیز از محورهای مهم این رویداد بود. به گفته وزیر راه و شهرسازی، حضور این سرمایه گذاران نشان دهنده ظرفیت این منطقه برای جذب بار کشورهای آسیای مرکزی و روسیه و تقویت مسیرهای ترانزیتی از چین و آسیای مرکزی به سمت ایران و اروپا است.
صادق همچنین تاکید کرد که آثار سرمایه گذاری در اینچه برون تنها به انبارداری و فعالیت های لجستیکی محدود نمی شود و می تواند به افزایش ترانزیت، رونق کسبوکار و تقویت امنیت اقتصادی منجر شود.
طبق گزارش منتشرشده درباره یکی از قراردادهای این رویداد، مرکز لجستیک بندر خشک اینچه برون در زمینی به مساحت ۸۰ هزار مترمربع ایجاد و تجهیز خواهد شد و خدمات لجستیکی در حوزه کانتینری، فله و غلات را در انبارهای روباز و سرپوشیده ارائه میکند.
وزیر راه و شهرسازی همچنین تأکید کرد که توسعه اینچه برون به معنای جایگزینی آن با بنادر جنوبی کشور نیست، بلکه باید از ظرفیت های مختلف حمل و نقلی کشور در کنار یکدیگر استفاده شود.
بر این اساس، توسعه مراکز لجستیکی شمال و جنوب میتواند در چارچوب یک شبکه مکمل، ظرفیت ایران برای جا به جایی و ترانزیت کالا را افزایش دهد.
مجموع اتفاقات مطرحشده در این رویداد نشان میدهد هدف از توسعه اینچهبرون، افزایش نقش این منطقه در زنجیره حملونقل و لجستیک و تبدیل ظرفیت مرزی آن به یک فعالیت اقتصادی و ترانزیتی گستردهتر است.
ورود سرمایه گذاران داخلی و خارجی، رفع موانع حقوقی و توسعه زیرساخت های لجستیکی در کنار شبکه ریلی، سه محور اصلی این روند را تشکیل میدهند. در صورت اجرای این سرمایه گذاری ها، اینچه برون میتواند سهم بیشتری در جابهجایی بار میان ایران، آسیای مرکزی و سایر بازارهای منطقه داشته باشد.
دیدگاهتان را بنویسید