برنامه حرکت قطار تبریز-دانشگاه شهید مدنی آذربایجانتور یک روزه تهران-تاکستان با قطار گردشگری رجااستفاده از مترو و بیآرتی تبریز به مدت یک ماه رایگان شدسرفاصله حرکت قطارهای خط ۷ مترو تهران کاهش مییابدرایگان بودن مترو و اتوبوس تهران برای دو ماه دیگر تمدید شدسهم مناطق ۲۲ گانه از شبکه مترو تهران؛ هر منطقه چند ایستگاه مترو دارد؟افزایش سرعت قطارها در سه محور ریلی تا ۱۶۰ کیلومتر بر ساعتچطور ساعت حرکت قطارها را بفهمم؟
افزایش سرعت قطارها در سه محور ریلی تا ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت
سومین جلسه کارگروه مدیریت بحران و ارتقای ایمنی راه آهن در سال جاری، روز دوشنبه ۱۶ شهریورماه ۱۴۰۵، با حضور جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن، اعضای هیئت مدیره، اعضای کمیسیون عالی سوانح و نمایندگان انجمن های صنفی ریلی به صورت حضوری و مدیران کل مناطق بهصورت برخط، در ساختمان مرکزی شهدای راهآهن برگزار شد.
در این جلسه که روز دوشنبه ۱۶ شهریور ۱۴۰۵ با حضور مدیرعامل راه آهن، اعضای هیئت مدیره، اعضای کمیسیون عالی سوانح، نمایندگان انجمنهای صنفی ریلی و مدیران مناطق بهصورت برخط برگزار شد، جبارعلی ذاکری بر ضرورت تقویت پایشهای فنی و عملیاتی در شبکه ریلی تأکید کرد.
وی با قدردانی از کارکنان حوزههای ایمنی، نظارت بر شبکه، سیر و حرکت و پلیس راه آهن، بر بررسی بهموقع پستهای بازدید و روند تعمیرات اساسی با هدف ارتقای ایمنی و رعایت مقررات تأکید کرد.
ذاکری همچنین تحول در حوزه نگهداری تجهیزات و دستگاههای ریلی را ضروری دانست و ارتقای کیفیت تعمیرات و نگهداری و افزایش آمادهبهکاری ناوگان را از الزامات بهبود عملکرد شبکه ریلی عنوان کرد.
مدیرعامل راه آهن، پیشگیری از سوانح را نیازمند شناسایی بهموقع نواقص، رفع عوامل خطر و تقویت نظارت بر فرآیند سیر و حرکت قطارها دانست.
به گفته ذاکری، آموزش، بازآموزی و توانمندسازی نیروی انسانی نیز از ارکان اصلی پیشگیری از سوانح است و با شناسایی زودهنگام عوامل خطرزا، رفع نواقص و افزایش آمادگی نیروهای عملیاتی میتوان احتمال تکرار سوانح و رخدادهای مشابه گذشته را کاهش داد.
یکی از اقدامات اعلام شده در این نشست، تأمین تجهیزات جدید برای افزایش امنیت ایستگاههای پرتردد بود.
ذاکری اعلام کرد ۱۰ دستگاه تجهیزات ایکسری خریداری شده است و این تجهیزات قرار است ماه آینده در ایستگاههای پرتردد نصب و راهاندازی شوند.
به گفته مدیرعامل راهآهن، استفاده از این تجهیزات میتواند سطح کنترل و امنیت ایستگاههای پرتردد را افزایش دهد.
یکی دیگر از موضوعات مطرحشده در جلسه، برنامه افزایش سرعت سیر قطارهای مسافری بود.
ذاکری اعلام کرد افزایش سرعت قطارها در محورهای تهران-قم، زنجان و مشهد تا سقف ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت در دستور کار قرار دارد.
وی در عین حال تأکید کرد افزایش سرعت قطارها باید همزمان با تقویت اقدامات پیشگیرانه و ایمنی در حاشیه خطوط ریلی انجام شود.
مدیرعامل راه آهن همچنین بر شناسایی نقاط بحرانی و حادثهخیز در شبکه ریلی تأکید کرد.
به گفته وی، مسدودسازی گذرگاههای غیرمجاز و اجرای طرحهای ایمنسازی، از جمله حصارکشی و احداث دیوارهای بتنی در نقاط آسیبپذیر، برای جلوگیری از ورود افراد به حریم خطوط ریلی ضروری است.
این اقدامات در کنار افزایش نظارت و پایش مسیرها، با هدف کاهش عوامل خطر و جلوگیری از وقوع حوادث در حریم خطوط ریلی دنبال میشود.
ذاکری با اشاره به گزارش معاون عملیاتی پیشگیری پلیس راهآهن درباره گشتزنی و بازرسیهای شبانهروزی در طول خطوط ریلی، بر اهمیت تداوم این اقدامات تأکید کرد.
شناسایی و جمعآوری افراد حاضر در حریم ریلی و پیشگیری از رفتارها و سرگرمیهای پرخطر، از جمله اقداماتی است که در این نشست برای کاهش حوادث و ارتقای امنیت شبکه مورد تأکید قرار گرفت.
در ادامه این نشست، سرپرست اداره کل ایمنی و نظارت بر شبکه، مدیران کل راهآهن تهران و جنوب شرق، رئیس کمیسیون عالی سوانح، مدیرکل واگنها و پلیس راهآهن، گزارش عملکرد و راهکارهای عملیاتی خود را برای ارتقای ایمنی شبکه ریلی و پیشگیری از شبهحوادث و سوانح ارائه کردند.
مدیرعامل راهآهن همچنین از برنامه اصلاح مسیر تهران-مشهد در چارچوب پروژه برقیسازی این محور خبر داده است.
به گفته جبارعلی ذاکری، این پروژه با استفاده از توان پیمانکاران و مشاوران ایرانی دنبال میشود و پس از اصلاح قوسهای مسیر، سرعت طرح در این محور ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت پیشبینی شده است.
دیدگاهتان را بنویسید