قرارداد ۱.۳ میلیارد یورویی هیتاچی ریل برای نوسازی علائم راه آهن اتریش

قرارداد ۱.۳ میلیارد یورویی هیتاچی ریل برای نوسازی علائم راه آهن اتریش

شرکت هیتاچی ریل قراردادی به ارزش ۱.۳ میلیارد یورو با راه آهن فدرال اتریش (ÖBB) برای توسعه و استقرار سیستم های اینترلاکینگ دیجیتال در شبکه ریلی این کشور به امضا رسانده است. این قرارداد در چارچوب برنامه گسترده ÖBB برای نوسازی و دیجیتالی سازی سیستم های علائم راه آهن اتریش اجرا می‌شود.

هیتاچی ریل یکی از دو شریک فناوری ÖBB

بر اساس این قرارداد، هیتاچی ریل در کنار Siemens Mobility به عنوان یکی از دو شریک فناوری ÖBB انتخاب شده است. ارزش مجموع قراردادهای چارچوبی این دو شرکت حدود ۲.۶ میلیارد یورو اعلام شده و هدف آن، فراهم کردن زیرساخت فنی لازم برای گذار تدریجی شبکه ریلی اتریش به سیستم های علائم دیجیتال است.

هیتاچی ریل در این پروژه مسئولیت هایی از جمله توسعه نرم افزارهای ایمنی‌محور، یکپارچه سازی و استقرار سیستم های جدید و پشتیبانی از آنها در طول چرخه عمر را بر عهده خواهد داشت.

جایگزینی تدریجی سیستم های اینترلاکینگ موجود

این پروژه قرار است در سراسر شبکه زیرساختی ÖBB قابل اجرا باشد و هم خطوط اصلی پرتردد و هم خطوط منطقه ای و فرعی را پوشش دهد.

در سیستم جدید، عملکردهای فعلی مورد نیاز شبکه حفظ می‌شوند، اما سیستم‌های الکترونیکی اینترلاکینگ موجود به‌تدریج با معماری دیجیتال، استانداردشده و متمرکز جایگزین خواهند شد.

اینترلاکینگ یکی از بخش های اصلی سیستم کنترل و ایمنی راه آهن است که وضعیت مسیر، سوزن ها و علائم را مدیریت می‌کند و از ایجاد وضعیت‌های ناایمن در حرکت قطارها جلوگیری می‌کند.

حدود ۳۰۰ سیستم اینترلاکینگ دیجیتال در شبکه اتریش

در برنامه‌ای که هیتاچی ریل در آن مشارکت دارد، حدود ۳۰۰ واحد اینترلاکینگ دیجیتال در نظر گرفته شده است. این پروژه با هدف استانداردسازی تجهیزات و نرم‌افزارها، استفاده مشترک از منابع محاسباتی و پلتفرم‌های فنی، کاهش تجهیزات مستقر در محل و بهبود فرآیندهای نگهداری و عیب‌یابی دنبال می‌شود.

به گفته ÖBB، قراردادهای جدید در مجموع حدود ۲.۶ میلیارد یورو ارزش دارند و چارچوب همکاری شامل تجهیزات داخلی و خارجی سیستم‌های اینترلاکینگ دیجیتال، از جمله کنترل کننده هایی برای مدیریت علائم، سوزن‌ها و سایر تجهیزات ایمنی زیرساخت ریلی است.

هدف پروژه؛ افزایش قابلیت اطمینان و کاهش هزینه‌های نگهداری

یکی از اهداف اصلی دیجیتالی سازی سیستم علائم، افزایش قابلیت دسترسی و پایداری فنی شبکه و در عین حال کاهش پیچیدگی و هزینه‌های بلندمدت نگهداری است.

استانداردسازی تجهیزات، انتشار کنترل‌شده نرم‌افزارها و توسعه امکانات تشخیص و نگهداری می‌تواند به ÖBB کمک کند تا مشکلات فنی سریع‌تر شناسایی و برطرف شوند. از نگاه مسافران، بخش عمده این تغییرات در پشت صحنه انجام خواهد شد، اما افزایش قابلیت اطمینان شبکه و کاهش زمان رفع اختلالات می‌تواند در کیفیت و پایداری خدمات ریلی اثرگذار باشد.

اجرای آزمایشی سیستم‌های جدید از سال ۲۰۳۰

اجرای این برنامه به‌صورت مرحله‌ای انجام خواهد شد. بر اساس اعلام رسمی ÖBB، نخستین پروژه آزمایشی برای بهره برداری در سه ماهه چهارم سال ۲۰۳۰ برنامه‌ریزی شده است و پس از اجرای پروژه‌های آزمایشی و ارزیابی نتایج، امکان توسعه فناوری در سراسر اتریش وجود خواهد داشت. در بلندمدت نیز جایگزینی سیستم‌های اینترلاکینگ موجود با سیستم‌های دیجیتال در نظر گرفته شده است.

هیتاچی ریل همچنین اعلام کرده است که در محل خود در وین ۳۰ فرصت شغلی تخصصی جدید ایجاد خواهد کرد. این نیروها در حوزه‌هایی مانند توسعه نرم‌افزارهای ایمنی‌محور، مهندسی و یکپارچه سازی پروژه، استقرار و پشتیبانی بلندمدت فعالیت خواهند کرد.