توکیو نخستین گام عملی برای استفاده از فناوری تشخیص چهره در شبکه ریلی خود را برداشت. از این پس، مسافران برخی ایستگاه های قطار می‌توانند بدون اسکن بلیت و تنها با شناسایی چهره، از گیت‌های ورودی و خروجی عبور کنند.

موفقیت نخستین پروژه راه آهن خورشیدی جهان در سوئیس، ایتالیا را به اجرای طرحی مشابه ترغیب کرده است. این فناوری با نصب پنل های خورشیدی میان ریل های فعال، امکان تولید برق تجدیدپذیر بدون اشغال زمین های جدید را فراهم می‌کند و می‌تواند به بخشی از زیرساخت آینده راه آهن اروپا تبدیل شود.

شرکت آمازون در همکاری با راه آهن ژاپن، جابه‌جایی مرسولات خود را با استفاده از قطارهای پرسرعت شینکانسن آغاز کرده است؛ اقدامی که با هدف کاهش زمان تحویل، افزایش بهره وری لجستیکی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای انجام می شود.

«طراحی بهینه و ساخت ریزالور سینوسی رلوکتانس متغیر» طرح پژوهشی دکتر زهرا نصیری قیداری عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی برق دانشگاه صنعتی شریف است؛ که با حمایت بنیاد ملی علم ایران انجام شده است.

​در دنیای امروز، با افزایش نگرانی‌ها درباره تغییرات اقلیمی و آلودگی هوا، صنایع مختلف به دنبال راه‌حل‌های پایدار و دوستدار محیط زیست هستند. یکی از این صنایع، حمل‌ونقل ریلی است که با معرفی فناوری‌های نوین، گام‌های مهمی در جهت کاهش آلاینده‌ها برداشته است.​