بخش نهایی خط M11 متروی استانبول افتتاح شد

بخش نهایی خط M11 متروی استانبول افتتاح شد

با افتتاح بخش پایانی خط M11 متروی استانبول توسط رجب طیب اردوغان، طولانی‌ترین خط متروی این شهر به طور کامل وارد مدار بهره برداری شد. این خط که فرودگاه استانبول را به بخش های مختلف شهر متصل می‌کند، تا ۳۱ جولای ۲۰۲۶ خدمات رایگان به مسافران ارائه خواهد داد.

• نام خط: M11
• کشور: ترکیه
• شهر: استانبول
• طول خط: ۶۹ کیلومتر
• وضعیت: بهره برداری کامل
• بهره‌بردار: TCDD Taşımacılık
• نوع قطار: خودران (GoA4)
• حداکثر سرعت: ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت
• رایگان تا: ۳۱ جولای ۲۰۲۶

افتتاح کامل طولانی ترین خط متروی استانبول

رجب طیب اردوغان، رییس جمهور ترکیه، بخش پایانی خط M11 متروی استانبول را در ۱۹ ژوئن افتتاح کرد و خدمات مسافربری از روز بعد آغاز شد. سفر در این خط مترو تا ۳۱ جولای رایگان اعلام شده است.

خط M11 که رسما با نام خط متروی M11 گایرتپه–فرودگاه استانبول–هالکالی (به ترکی:Gayrettepe–İstanbul Havalimanı–Halkalı Metro Hattı) شناخته می‌شود، یکی از خطوط متروی استانبول است. این خط از طریق فرودگاه استانبول بین گایرتپه و هالکالی امتداد دارد.

این خط ۶۹ کیلومتر (۴۳ مایل) طول دارد که آن را به طولانی ترین خط متروی استانبول تبدیل می‌کند. این خط کاملا زیرزمینی است و دومین تونل متروی پیوسته طولانی در جهان و طولانی ترین تونل در اروپا محسوب می‌شود. این خط کاملا زیرزمینی توسط وزارت حمل و نقل و زیرساخت ملی، توسعه یافته و توسط اپراتور قطار ملی TCDD Taşımacılık اداره می‌شود.

مشخصات فنی خط M11 متروی استانبول

• طول ۶۹ کیلومتر
• طولانی‌ترین خط متروی استانبول
• طولانی‌ترین تونل مترو اروپا
• دومین تونل پیوسته جهان
• کاملا زیرزمینی

خط متروی M11 استانبول، یک شکل U معکوس را تشکیل می‌دهد که به دور شمال ضلع اروپایی این شهر بزرگ انحنا پیدا می‌کند که با ایستگاه های میانی در دانشگاه ابن هلدون، کیاشهیر، Olimpiyatköy و ورزشگاه Halkalı اجرا و به بهره برداری رسیده است.

خط M11 برای ایجاد یک ارتباط پرظرفیت با فرودگاه جدید که در سال ۲۰۱۹ افتتاح شد و در حدود ۳۵ کیلومتری شمال غربی مرکز شهر واقع شده، ساخته شده است.

مراحل ساخت و افتتاح خط M11

شروع به ساخت این خط مترو توسط کنسرسیومی متشکل از شرکت‌های Kolin Inşaat و Şenbay Madencilik ترکیه طی قراردادی در نوامبر ۲۰۱۶ به ارزش ۹۹۹.۸ میلیون یورو بود. و سیگنال دهی آن توسط گروه الکترونیک دفاعی Aselsan تامین شد.

این خط در چهار فاز افتتاح شد، با فرودگاه Kağıthane – استانبول در ژانویه ۲۰۲۳، Gayrettepe – Kağıthane در ژانویه ۲۰۲۴، فرودگاه استانبول – Arnavutköy Hastane در مارس ۲۰۲۴ و در نهایت Arnavutköy Hastane – Halkalı.

قطارهای خودران با سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت

ناوگان مورد استفاده در خط M11

• ۴۴ قطار
• چهار واگنه
• GoA4
• بدون راننده(خودران)
• سرعت ۱۲۰ کیلومتر

شرکت CRRC برای این خط مترو ترکیه تعداد ۴۴ قطار چهار واگنه را تامین کرده است که هم اکنون تحت نظارت GoA4 و بدون نیاز به اپراتور(به صورت خودران) و با حداکثر سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کنند.

اردوغان: استانبول را با شبکه ریلی به هم متصل می‌کنیم

اردوغان در مراسم افتتاحیه فاز پایانی این خط مترو گفت: «با جمعیت ۱۶ میلیونی و نزدیک به ۲۰ میلیون گردشگر سالانه، ما با دقت در حال بافتن تار و پود استانبول -یکی از بزرگترین کلان‌شهرهای جهان- با راه آهن هستیم.»

او گفت: «ما اجازه نخواهیم داد استانبول در انبوهی از مشکلات، به ویژه ترافیک، غرق شود. ما همچنان به سرمایه گذاری هایی که شایسته استانبول باشد، ادامه خواهیم داد.»