برنامه ریزی قزاقستان برای ساخت ۵ هزار کیلومتر خط ریلی در ۴ سال آینده

برنامه ریزی قزاقستان برای ساخت ۵ هزار کیلومتر خط ریلی در ۴ سال آینده

نخست‌وزیر قزاقستان، اُلژاس بکتِن‌اف، در سخنرانی خود در کنفرانس مدیران سازمان همکاری راه‌آهن‌ها، از برنامه ریزی این کشور برای ساخت ۵۰۰۰ کیلومتر خط ریلی در طی ۴ سال آینده خبر داد.

به گفته وی، طی ۱۵ سال گذشته حدود ۳۵ میلیارد دلار در بخش حمل‌ونقل جمهوری قزاقستان سرمایه‌گذاری شده و بیش از ۲۵۰۰ کیلومتر خطوط اصلی راه‌آهن احداث شده است.

این مقام بلندپایه همچنین از اجرای پروژه‌های توسعه هاب‌های کانتینری در بنادر آکتائو و کوریک قزاقستان در ساحل دریای خزر خبر داد.

وی افزود: «تا سال ۲۰۲۹ برنامه‌ریزی شده است حجم حمل‌ونقل کانتینری از ۸۰ هزار به ۳۰۰ هزار TEU در سال افزایش یابد. مدت زمان تحویل محموله‌ها اکنون به ۱۸ روز کاهش یافته و در آینده برنامه داریم این زمان را به ۱۰ روز برسانیم.»

صنعت راه‌آهن قزاقستان در سال‌های اخیر وارد مرحله جدیدی از توسعه شده است. از سال ۲۰۲۲، راه آهن قزاقستان در حال اجرای ۱۲ پروژه بزرگ زیرساختی به طول کلی ۵۰۰۰ کیلومتر است و کل هزینه این پروژه‌ها تقریباً ۵ میلیارد دلار است.

حدود ۵۷٪ از ریل‌ها در قزاقستان مستعمل‌اند و نیاز به تعمیر و به‌روزرسانی دارند .تا سال ۲۰۳۰ برنامه‌ریزی شده که ۵۰۰۰ کیلومتر خط جدید احداث شود و ۱۱۰۰۰ کیلومتر خطوط فعلی تعمیر شوند.

حجم ترانزیتی در سال ۲۰۲۴ حدود ۲۷٫۴ میلیون تن بوده است؛ پیش‌بینی می‌شود سال‌های آینده به بیش از ۵۴ میلیون تن و تا سال ۲۰۳۵ به ۱۰۰ میلیون تن برسد. تعرفه‌های ترانزیت ۵ تا ۶ برابر گران‌تر از تعرفه‌های صادرات و واردات است که امکان پوشش کامل بار بدهی و تامین منابع مالی را فراهم می‌کند.

علاوه بر این، درآمدهای ترانزیت به متعادل کردن هزینه‌های حمل و نقل مسافر که توسط دولت یارانه دریافت می‌کند و حفظ رشد تعرفه‌های صادرات و واردات کمک خواهد کرد. قزاقستان در چارچوب طرح راه روشن (نورلی ژول) در حال توسعه مسیرهای حمل و نقلی و بویژه ریلی می‌باشد.