آشنایی با خط ۷ مترو تهران

آشنایی با خط ۷ مترو تهران

در این پست قصد داریم اطلاعات مختصری از خط هفت مترو تهران که شامل اطلاعات فنی، شماتیک خط مترو، ویژگی های مهم خط مترو، موقعیت و درصد پیشرفت ایستگاه های مترو و اطلاعات تکمیلی از پیشرفت اجرایی پروژه را در اختیار علاقمندان قرار دهیم. با پورتال حمل و نقل ریلی همراه باشید.

خط ۷ متروی تهران یک خط درون‌شهری به طول ۲۷ کیلومتر با ۲۳ ایستگاه است.

خط هفت متروی تهران

مسیر خط از حدفاصل ورزشگاه تختی تا میدان بوستان سعادت آباد(شمال غرب تهران)

• طول تونل احداث شده: حدود ۲۷ کیلومتر
• تعداد ایستگاه : ۲۲ ایستگاه
• تعداد ایستگاه‌های بهره برداری رسیده: ۱۶ ایستگاه
• تعداد پایانه و تعمیرگاه : ۲ مجموعه
• تعداد پست برق  فشار قوی: ۳

ویژگی های خط هفت متروی تهران

از ویژگی‌های بارز خط هفت به کارگیری دو دستگاه حفار مکانیزه (TBM) به صورت همزمان و در جهت مخالف برای احداث ۹۰ درصد از تونل‌های این خط اشاره کرد.

از دیگر ویژگی‌های این خط می توان به عبور موفق از زیر پل بزرگراه امام علی (ع) و تونل توحید، طراحی هواکش میان تونلی با پست برق روشنایی مستقیم، استفاده از سیستم تهویه مه‌پاش به منظور کاهش مصرف آب و بهبود عملکرد سیستم، روسازی به جای استفاده از شبکه آرماتوربندی جداگانه به منظور سیستم حفاظت جریان‌های سرگردان، کاهش ارتفاع پاکار قوس ایستگاه های زیرزمینی، رعایت الزامات پدآفند غیرعامل و… اشاره داشت.

این خط از شهرک امیرالمؤمنین(قصر فیروزه) و در کنار ورزشگاه تختی تهران در جنوب شرقی تهران آغاز شده و پس از طی مسیر شرقی- غربی و تقاطع با خط یک در ایستگاه متروی میدان محمدیه، از ایستگاه بریانک به سمت شمال متمایل می‌شود.

خط هفت در ایستگاه متروی شهید نواب صفوی با خط دو در ایستگاه متروی توحید با خط چهار و در ایستگاه متروی دانشگاه تربیت مدرس با خط در دست ساخت ۶ تقاطع خواهد داشت.

این خط سپس در امتداد بزرگراه چمران ادامه پیدا می کند و پس از عبور از کنار برج میلاد، وارد میدان صنعت در شهرک غرب گردیده و در انتها به میدان کتاب (نام‌های قدیمی: میدان فرحزادی، میدان بوستان) در سعادت آباد می رسد.

سرگذشت افتتاح:

در تاریخ ۲۰ خرداد ۱۳۹۶، ۲۲ کیلومتر به همراه ۷ ایستگاه این خط به صورت هم‌زمان افتتاح شد.

ایستگاه‌های افتتاح شده به ترتیب میدان صنعت – دانشگاه تربیت مدرس – شهید نواب صفوی – کمیل – بریانک – میدان محمدیه و بسیج می‌باشند.

خط ۷ در ابتدای تأسیس فقط ۳ ساعت در روز فعالیت می‌کرد و در اواخر فعالیت ساعت کاری این خط از ۶:۰۰ صبح تا۱۸:۰۰ افزایش یافت.

خط ۷ مترو که از ۸ آبان ۱۳۹۶ به علت وجود مسائل ایمنی تعطیل شده بود، از روز شنبه ۲۳ تیرماه ۱۳۹۷ با بازگشایی بخش میانی خط حدفاصل ایستگاه مهدیه تا شهید نواب صفوی، فعالیت خود را مجدداً از سر گرفت.

در حال حاضر ساعت فعالیت همانند سایر خطوط متروی تهران و فاصله گذر قطارها هر ۱۵ دقیقه یکبار است.

خط ۷ مترو تهران به علوم و تحقیقات نمیرود.

مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه با اشاره به اینکه خط ۷ مترو به میدان کتاب ختم می‌شود، گفت: خط ۷ مترو شاخه شرقی یا غربی نخواهد داشت.

علی امام در گفت‌وگو با خبرنگار شهرنوشت / منتشر شده در تاریخ ۱۳۹۷/۹/۱۲

ادامه خط ۷ به سمت دانشگاه علوم و تحقیقات، به دنبال توافق شهرداری و مسئولان این دانشگاه در سال ۹۳ مطرح شده بود.

علی امام افزود: براساس بازنگری طرح جامع حمل و نقل شهر تهران، خط ۱۰ تعریف شد که مسیر شمال شرق به شمال غرب تهران را پوشش می‌دهد، بنابراین نیازی به ادامه خط ۷ به شاخه شرقی و غربی نیست.

موقعیت و پیشرفت ایستگاه های خط ۷

اطلاعات پیشرفت اجرایی پروژه:

اتمام مراحل احداث تونل بوسیله دستگاه‌های حفار (TBM) بطول حدود ۲۳ کیلومتر و مابقی تونل به روش ایرانی اتریشی
ادامه مراحل نهایی زیرسازی و روسازی مسیر (مراحل نهایی ریل گذاری مسیر)
ادامه احداث ایستگاه‌ها
ادامه نصب و راه‌اندازی تجهیزات ثابت مسیر و ایستگاه